Voyah Passion S (Воя Пэшн с)

Среди продвинутых технологически особенностей новинки — стандартные для всей линейки 800-вольтовая архитектура и система Huawei Qiankun ADS 5 с четырьмя лидарами, в топовой комплектации кроссовер оснащен пневматической подвеской Magic Carpet. Линейка 2026 модельного года включает полноприводную версию (646 л.с.) с запасом хода 700 км и заднеприводные (408 л.с.) с автономностью 630 или 740 км.

Салон отвечает всем требованиям роскоши и комфорта. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют 10-точечный пневматический массаж, режим «нулевой гравитации» (опция), спинки задних сидений регулируются электрически на 37 градусов. Оба ряда оснащены обогревом и вентиляцией. Перед водителем — трехспицевый многофункциональный руль с обогревом, цифровая приборка (8,8 дюйма). В центральной и пассажирской зоне главенствует табло мультимедийной системы из двух дисплеев диагональю по 15,6 дюйма. Мультимедиа работает на Harmony OS 5.2 с продвинутым голосовым помощником. Все версии оснащены эффектной подсветкой Flowing Light с 29 светодиодами и световой лентой длиной 1320 миллиметров, а 4D-сиденья даже двигаются в такт музыке. Из практичного — средняя и топовая версии имеют встроенный холодильник, электрические двери с доводчиком, проекционный дисплей (29 дюймов).

Заднеприводная версия Voyah Passion S оснащена мотором на 300 кВт. Полноприводная выдает 475 кВт и разгоняется до сотни за 4,5 секунды (результат заднеприводных — 6,7-6,9 сек.). Отдельно стоит отметить режим «суперкара» в топовой модели: два подрулевых лепестка нажимаются одновременно, при этом включается синтезированный «рев двигателя», приборная панель и проектор AR-HUD переходят в спортивный режим. Максимальная скорость кроссовера ограничена 200 км/ч. Батареи (LFP) двух емкостей: 81,6 кВтч и 98,1 кВтч, с полным приводом идет только большая. При быстрой зарядке 5C заполнение от 20% до 80% происходит всего за 10 минут. Предусмотрена внешняя розетка на 6 кВт для различных потребителей.

Шасси: спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажная независимая подвеска, доля алюминиевых сплавов превышает 90%. В топовой комплектации пневмоподвеска предугадывает проезд лежачих полицейских, имеет независимую регулировку демпфирования для каждого из четырех колес и диапазон изменения высоты 80 мм. Размеры машины: 5050 x 1998 x 1636 мм с базой 3000 мм. Производитель отмечает, что полезная площадь пола внутри салона составляет 90 процентов, эффективное пространство для ног сзади — 1038 мм (с практически ровным полом), и даже человек ростом 1,9 метра садится свободно. Объем багажника — 584 литра, при сложенных сиденьях он увеличивается до 1744 литров, плюс есть передний отсек на 80 литров.

Кузов отлично держит экстремальные нагрузки, жесткость на кручение составляет 48 415 Нм на градус, каркас пассажирского салона надежно защищает пассажиров. В активной части за безопасность и вождение отвечает система Huawei Qiankun ADS 5. Она включает 896-линейный двухканальный лидар, три твердотельных лидара контроля слепых зон, три 4D-радара спереди и два задних радара, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков. Система видит препятствия на расстоянии до 120 метров, распознает мелких животных, внезапно выскочивших на дорогу. Поддерживаются функции автопарковщика, распознавания знаков, интеллектуальное вождение в городе (за доплату).

Машину позиционируют универсальной: как спортивную для молодых людей, и семейную для более взрослых покупателей. В обзорах новинку часто сравнивают с Xiaomi YU7 и Li Auto i6. Из плюсов: стильная внешность, продвинутая бортовая система, высокий уровень безопасности. Минусы: завязанный на тачскрины и голос функционал, небольшой размер водительского экрана, низкий потолок сзади и неважная обзорность, мелкий передний багажник.