Voyah Passion L (Воя Пэшн л)

Дизайн седана выполнен в близких китайской публике мотивах, что видно по передней части, использующей своеобразный стиль, названный «Расправленные крылья Куньпэна». Автомобиль предложит своим владельцам гибридную систему, полный электропривод, пневмоподвеску и систему подруливания задних колес.

Интерьер Voyah Passion L заметно упростили по сравнению с предыдущей моделью. Здесь теперь довольно традиционное, как в последних китайских моделях, сочетание большого центрального экрана подвесного типа (его размер 16,1 дюйма) и компактной цифровой приборной панели (10,25 дюйма) за рулевым колесом. Мультимедиа работает под управлением Huawei HarmonyOS 5.0. Отделка салона выполнена в основном из мягких материалов. Базовая комплектация включает передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, причем пассажирское кресло имеет функцию «нулевой гравитации» с регулируемой подставкой для ног. Задние сиденья — с аналогичными функциями комфорта (подогрев, вентиляция, массаж) и регулируемыми спинками. Установлена аудиосистема VOYAH Sound с 23 динамиками, есть компрессорный холодильник объемом 6,6 литра, встроенный в центральный подлокотник.

Voyah Passion L представлен с подзаряжаемой гибридной системой. В ее состав входит 1,5-литровый ДВС-турбогенератор и два электромотора на передней и задней осях (всего 380 кВт, или 517 л.с.). Суммарная мощность заявлена в 485 кВт (660 л.с.), а крутящий момент — 915 Нм. Это позволяет автомобилю массой более двух тонн разгоняться до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Тяговая батарея имеет емкость 63 кВтч, обеспечивая пробег на чистом электричестве до 410 км по циклу CLTC или 327 км по стандарту WLTP. Полный запас хода — 1400 км (CLTC). 800-вольтовая архитектура поддерживает сверхбыструю зарядку — за 12 минут можно восполнить запас с 20% до 80%.

Шасси Voyah Passion L получило полностью независимые подвески спереди (двухрычажка) и сзади (многорычажка), дополненные пневмосистемой с возможностью регулировки дорожного просвета в диапазоне 65 мм (от 131 мм до 196 мм). Еще одной важной особенностью является система активных задних колес: они могут поворачиваться на угол до 5 градусов в каждую сторону, синхронно или противофазно, сокращая радиус разворота пятиметрового седана до 5,55 метра — лучше, чем у многих компактных хэтчбеков. Габариты кузова: 5125 x 1985 x 1522 мм. У предшественника Passion было 5088 x 1970 x 1505 мм. Колесная база Passion L увеличена до 3010 мм против 3000 мм у прежней модели. Салон по-настоящему просторный для своего класса. Объем багажника — 414 литров, не очень много, и сиденья сложить нельзя, по крайней мере, такая функция для модели 2026 года не заявлена.

Кузов Voyah Passion L использует высокопрочные стали, серьезный уровень защиты подтвержден краш-тестами C-IASI, имеется полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя и задние боковые. За активную безопасность отвечает комплекс Huawei Qiankun ADS 4. В него входят лидар, 12 ультразвуковых датчиков, 3 радара и 11 камер. Система обеспечивает полностью автономное вождение «от парковки до парковки» (P2P 2.0), включая навигацию по городу и шоссе, все мыслимые функции активного предотвращения столкновений, предупреждение при открытии дверей, обнаружение усталости водителя. Есть видеорегистрация и поддерживается режим охраны.

Voyah Passion L — необычный вариант полноразмерного седана, сочетающий «восточную эстетику», технологии Huawei и современные инженерные решения. Плюсы: мощный привод на обе оси, полностью активная подвеска, богатое оснащение, быстрая зарядка. Минусы: высокая цена, отсутствие физических кнопок, небольшой объем багажника, мало мест для хранения вещей.